1994 Performance Years Mustang Cards II (30 Years)
Total Cards: 100
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1994 Performance Years Mustang Cards II (30 Years)
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111 | Thirty years and still Kickin'... Title Card | |||||||||||||||||||||||||||
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112 | 1966 Assembly Line | |||||||||||||||||||||||||||
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113 | 1971 Boss 351 | |||||||||||||||||||||||||||
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114 | 1965 Mustang 2+2 | |||||||||||||||||||||||||||
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115 | 1969 Grande | |||||||||||||||||||||||||||
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116 | 1979 5.0 2-Door | |||||||||||||||||||||||||||
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117 | 1985 SVO, GT, LX | |||||||||||||||||||||||||||
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118 | 1966 Convertible | |||||||||||||||||||||||||||
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119 | 1970 Sportsroof | |||||||||||||||||||||||||||
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120 | 1971 Mach 1 | |||||||||||||||||||||||||||
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121 | 1985 GT Convertible | |||||||||||||||||||||||||||
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122 | 1976 Cobra II | |||||||||||||||||||||||||||
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123 | 1978 Cobra II | |||||||||||||||||||||||||||
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124 | 1985 Mustang GT | |||||||||||||||||||||||||||
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125 | 1968 Shelby G.T.500 | |||||||||||||||||||||||||||
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126 | 1973 Mach 1 | |||||||||||||||||||||||||||
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127 | 1980 Mustang Cobra | |||||||||||||||||||||||||||
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128 | 1964 2+2 Prototype | |||||||||||||||||||||||||||
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129 | 1984 20th Anniversary | |||||||||||||||||||||||||||
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130 | The Boss: One Hot Piece of American Steel. | |||||||||||||||||||||||||||
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131 | 1964 1/2 Coupe | |||||||||||||||||||||||||||
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132 | 1974 Mach 1 | |||||||||||||||||||||||||||
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133 | 1969 Grande | |||||||||||||||||||||||||||
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134 | 1969 Mach 1 | |||||||||||||||||||||||||||
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135 | 1969 Shelby GT500 | |||||||||||||||||||||||||||
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136 | IMSA Team Miller | |||||||||||||||||||||||||||
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137 | 1978 King Cobra | |||||||||||||||||||||||||||
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138 | 1980 2-Door | |||||||||||||||||||||||||||
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139 | 1964 1/2 Convertible | |||||||||||||||||||||||||||
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140 | 1965 Shelby G.T.350 R | |||||||||||||||||||||||||||
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141 | Mustang Police | |||||||||||||||||||||||||||
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142 | 1969 Mach 2 | |||||||||||||||||||||||||||
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143 | 1965 Ford GT-40 | |||||||||||||||||||||||||||
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144 | 1979 Indy Pace Car | |||||||||||||||||||||||||||
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145 | 1966 Shelby G.T.350H | |||||||||||||||||||||||||||
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146 | 1977 Cobra II | |||||||||||||||||||||||||||
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147 | 1982 GT & McLaren | |||||||||||||||||||||||||||
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148 | 1979 IMSA | |||||||||||||||||||||||||||
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149 | 1984 Mustang SVO | |||||||||||||||||||||||||||
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150 | 1967 Shelby G.T.500 | |||||||||||||||||||||||||||
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151 | Mustang I | |||||||||||||||||||||||||||
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152 | Mustang RSX | |||||||||||||||||||||||||||
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153 | 1974 Sportiva | |||||||||||||||||||||||||||
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154 | 1968 2+2 Fastback | |||||||||||||||||||||||||||
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155 | IMSA Mustang GTP | |||||||||||||||||||||||||||
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156 | 1979 Mustang Cobra | |||||||||||||||||||||||||||
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157 | 289 Hi-Po | |||||||||||||||||||||||||||
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158 | LX Hatchback | |||||||||||||||||||||||||||
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159 | 230 ME Show Car | |||||||||||||||||||||||||||
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160 | Green Hornet | |||||||||||||||||||||||||||
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161 | 1968 Mach 1 Show Car | |||||||||||||||||||||||||||
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162 | 1967 GT 2+2 | |||||||||||||||||||||||||||
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163 | 1970 El Gato | |||||||||||||||||||||||||||
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164 | 1993 Mach III | |||||||||||||||||||||||||||
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165 | 1968 Shelby G.T.350 | |||||||||||||||||||||||||||
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166 | 1970 Grande | |||||||||||||||||||||||||||
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167 | 1967 Convertible | |||||||||||||||||||||||||||
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168 | 1984 Mustang SVO | |||||||||||||||||||||||||||
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169 | 1993 Mustang GT | |||||||||||||||||||||||||||
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170 | 1965 Convertible | |||||||||||||||||||||||||||
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171 | 5.0 H.O. | |||||||||||||||||||||||||||
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172 | Allegro II | |||||||||||||||||||||||||||
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173 | 1965 Mustang 2+2 | |||||||||||||||||||||||||||
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174 | 1964 Indy Pace Cars | |||||||||||||||||||||||||||
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175 | 1967 Shelby G.T.500 | |||||||||||||||||||||||||||
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176 | 1972 Sprint | |||||||||||||||||||||||||||
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177 | 428 Cobra Jet | |||||||||||||||||||||||||||
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178 | 1976 Mach 1 | |||||||||||||||||||||||||||
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179 | Dyno Don's Pro Stock | |||||||||||||||||||||||||||
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180 | 1966 Retractable | |||||||||||||||||||||||||||
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181 | 1966 Retractable | |||||||||||||||||||||||||||
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182 | 1966 Retractable | |||||||||||||||||||||||||||
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183 | 1966 Retractable | |||||||||||||||||||||||||||
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184 | the unexpected... | |||||||||||||||||||||||||||
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185 | it's a school bus... | |||||||||||||||||||||||||||
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186 | Strike a blow for originality! | |||||||||||||||||||||||||||
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187 | If you thought we couldn't improve ... | |||||||||||||||||||||||||||
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188 | Mach 1 - pronounced Mach Won! | |||||||||||||||||||||||||||
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189 | All in favor of the Mustang pledge-- | |||||||||||||||||||||||||||
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190 | Cobra bites man. Both live. | |||||||||||||||||||||||||||
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191 | Ford's new street numbers for '70 | |||||||||||||||||||||||||||
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192 | Just when the kids had you all figured out. | |||||||||||||||||||||||||||
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193 | Proof that fun can be a serious design objective. | |||||||||||||||||||||||||||
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194 | 1994 Mustang GT | |||||||||||||||||||||||||||
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195 | 1970 Assembly Line | |||||||||||||||||||||||||||
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196 | 1969 Boss 302 | |||||||||||||||||||||||||||
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197 | Dyno Don Nicholson | |||||||||||||||||||||||||||
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198 | 1982 Pace Car | |||||||||||||||||||||||||||
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199 | 1993 LX 5.0 | |||||||||||||||||||||||||||
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200 | 1965 Convertible | |||||||||||||||||||||||||||
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201 | Proving Grounds | |||||||||||||||||||||||||||
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202 | 1970 Milano | |||||||||||||||||||||||||||
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203 | 1969 Sportsroof | |||||||||||||||||||||||||||
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204 | 1989 Prototype | |||||||||||||||||||||||||||
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205 | 1967 High Country Special | |||||||||||||||||||||||||||
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206 | 1967 Assembly Line | |||||||||||||||||||||||||||
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207 | 1993 Cobra | |||||||||||||||||||||||||||
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208 | 1966 Shelby G.T.350 | |||||||||||||||||||||||||||
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209 | 1994 Mustang | |||||||||||||||||||||||||||
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210 | Checklist | |||||||||||||||||||||||||||
