1994 Performance Years Mustang Cards II (30 Years) - 30th Anniversary First Printing
Total Cards: 100
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1994 Performance Years Mustang Cards II (30 Years)
30th Anniversary First Printing
TweetCards |
111 | Thirty years and still Kickin'... Title Card | |||||||||||||||||||||||
112 | 1966 Assembly Line | |||||||||||||||||||||||
113 | 1971 Boss 351 | |||||||||||||||||||||||
114 | 1965 Mustang 2+2 | |||||||||||||||||||||||
115 | 1969 Grande | |||||||||||||||||||||||
116 | 1979 5.0 2-Door | |||||||||||||||||||||||
117 | 1985 SVO, GT, LX | |||||||||||||||||||||||
118 | 1966 Convertible | |||||||||||||||||||||||
119 | 1970 Sportsroof | |||||||||||||||||||||||
120 | 1971 Mach 1 | |||||||||||||||||||||||
121 | 1985 GT Convertible | |||||||||||||||||||||||
122 | 1976 Cobra II | |||||||||||||||||||||||
123 | 1978 Cobra II | |||||||||||||||||||||||
124 | 1985 Mustang GT | |||||||||||||||||||||||
125 | 1968 Shelby G.T.500 | |||||||||||||||||||||||
126 | 1973 Mach 1 | |||||||||||||||||||||||
127 | 1980 Mustang Cobra | |||||||||||||||||||||||
128 | 1964 2+2 Prototype | |||||||||||||||||||||||
129 | 1984 20th Anniversary | |||||||||||||||||||||||
130 | The Boss: One Hot Piece of American Steel. | |||||||||||||||||||||||
131 | 1964 1/2 Coupe | |||||||||||||||||||||||
132 | 1974 Mach 1 | |||||||||||||||||||||||
133 | 1969 Grande | |||||||||||||||||||||||
134 | 1969 Mach 1 | |||||||||||||||||||||||
135 | 1969 Shelby GT500 | |||||||||||||||||||||||
136 | IMSA Team Miller | |||||||||||||||||||||||
137 | 1978 King Cobra | |||||||||||||||||||||||
138 | 1980 2-Door | |||||||||||||||||||||||
139 | 1964 1/2 Convertible | |||||||||||||||||||||||
140 | 1965 Shelby G.T.350 R | |||||||||||||||||||||||
141 | Mustang Police | |||||||||||||||||||||||
142 | 1969 Mach 2 | |||||||||||||||||||||||
143 | 1965 Ford GT-40 | |||||||||||||||||||||||
144 | 1979 Indy Pace Car | |||||||||||||||||||||||
145 | 1966 Shelby G.T.350H | |||||||||||||||||||||||
146 | 1977 Cobra II | |||||||||||||||||||||||
147 | 1982 GT & McLaren | |||||||||||||||||||||||
148 | 1979 IMSA | |||||||||||||||||||||||
149 | 1984 Mustang SVO | |||||||||||||||||||||||
150 | 1967 Shelby G.T.500 | |||||||||||||||||||||||
151 | Mustang I | |||||||||||||||||||||||
152 | Mustang RSX | |||||||||||||||||||||||
153 | 1974 Sportiva | |||||||||||||||||||||||
154 | 1968 2+2 Fastback | |||||||||||||||||||||||
155 | IMSA Mustang GTP | |||||||||||||||||||||||
156 | 1979 Mustang Cobra | |||||||||||||||||||||||
157 | 289 Hi-Po | |||||||||||||||||||||||
158 | LX Hatchback | |||||||||||||||||||||||
159 | 230 ME Show Car | |||||||||||||||||||||||
160 | Green Hornet | |||||||||||||||||||||||
161 | 1968 Mach 1 Show Car | |||||||||||||||||||||||
162 | 1967 GT 2+2 | |||||||||||||||||||||||
163 | 1970 El Gato | |||||||||||||||||||||||
164 | 1993 Mach III | |||||||||||||||||||||||
165 | 1968 Shelby G.T.350 | |||||||||||||||||||||||
166 | 1970 Grande | |||||||||||||||||||||||
167 | 1967 Convertible | |||||||||||||||||||||||
168 | 1984 Mustang SVO | |||||||||||||||||||||||
169 | 1993 Mustang GT | |||||||||||||||||||||||
170 | 1965 Convertible | |||||||||||||||||||||||
171 | 5.0 H.O. | |||||||||||||||||||||||
172 | Allegro II | |||||||||||||||||||||||
173 | 1965 Mustang 2+2 | |||||||||||||||||||||||
174 | 1964 Indy Pace Cars | |||||||||||||||||||||||
175 | 1967 Shelby G.T.500 | |||||||||||||||||||||||
176 | 1972 Sprint | |||||||||||||||||||||||
177 | 428 Cobra Jet | |||||||||||||||||||||||
178 | 1976 Mach 1 | |||||||||||||||||||||||
179 | Dyno Don's Pro Stock | |||||||||||||||||||||||
180 | 1966 Retractable | |||||||||||||||||||||||
181 | 1966 Retractable | |||||||||||||||||||||||
182 | 1966 Retractable | |||||||||||||||||||||||
183 | 1966 Retractable | |||||||||||||||||||||||
184 | the unexpected... | |||||||||||||||||||||||
185 | it's a school bus... | |||||||||||||||||||||||
186 | Strike a blow for originality! | |||||||||||||||||||||||
187 | If you thought we couldn't improve ... | |||||||||||||||||||||||
188 | Mach 1 - pronounced Mach Won! | |||||||||||||||||||||||
189 | All in favor of the Mustang pledge-- | |||||||||||||||||||||||
190 | Cobra bites man. Both live. | |||||||||||||||||||||||
191 | Ford's new street numbers for '70 | |||||||||||||||||||||||
192 | Just when the kids had you all figured out. | |||||||||||||||||||||||
193 | Proof that fun can be a serious design objective. | |||||||||||||||||||||||
194 | 1994 Mustang GT | |||||||||||||||||||||||
195 | 1970 Assembly Line | |||||||||||||||||||||||
196 | 1969 Boss 302 | |||||||||||||||||||||||
197 | Dyno Don Nicholson | |||||||||||||||||||||||
198 | 1982 Pace Car | |||||||||||||||||||||||
199 | 1993 LX 5.0 | |||||||||||||||||||||||
200 | 1965 Convertible | |||||||||||||||||||||||
201 | Proving Grounds | |||||||||||||||||||||||
202 | 1970 Milano | |||||||||||||||||||||||
203 | 1969 Sportsroof | |||||||||||||||||||||||
204 | 1989 Prototype | |||||||||||||||||||||||
205 | 1967 High Country Special | |||||||||||||||||||||||
206 | 1967 Assembly Line | |||||||||||||||||||||||
207 | 1993 Cobra | |||||||||||||||||||||||
208 | 1966 Shelby G.T.350 | |||||||||||||||||||||||
209 | 1994 Mustang | |||||||||||||||||||||||
210 | Checklist |